Land Rover Club Holland - Forum

Let even op aan de achterkant; als je een salisbury diff hebt, komen er een aantal variabelen bij

Volgens mij moet je dat model gloeien door contact op standje 1 te zetten, even wachten en dan starten. Kan ook dat je naar je toe moet draaien; dat weet ik niet. Bijgloeien is het toverwoord! en dat gaat niet met zoń contact. Zet tussen de gloeiers een wipschakelaar; voordat je hem start, gloei je ...

Die lijkt mij van de grond af opnieuw opgebouwd te zijn. Prachtig stukje vakwerk In t terrein zal t allemaal een beetje tegenvallen, denk ik.

Doe nog eens goed zoeken; zit net onder dat stuk ijzer dat naar buiten scharniert.

gewoon een led tl-buis. klaar.

Bovenop heel goed schoonmaken; het is de 1e keer in 17 jaar dat je daar komt en dan heeeeel voorzichtig die snelsluitingen losmaken; breken makkelijk af. Succes!

Zaag maar een net gat in de bodem; is standaard bij de disco. Op het internet zijn genoeg templates te vinden. Pomp moet er toch om de zoveel jaar uit. Koop wel de duurste die er is; VDO, dacht ik. Geen chinese rommel, want dan raak je echt blij met je net gezaagde gat.

Als de brandstofpomp (in de tank) overleden is, krijg je dezelfde symptomen.

Die maf-sensor is dan wel kapot, he. Als je geen verschil voelt met aan- of losgekoppeld is dat de enige conclusie

En als je die lichtschakelaar omzeilt en gewoon de schuifstekkertjes aan elkaar friebelt? Zo heb ik ook een tijdje rondgereden.