Land Rover Club Holland - Forum

#ovanjole; er is net op dit forum uitgebreid gebabbeld over de eventuele aankoop van een td5. Lees dat even door.

De absolute meester in versnellingsbakken en ander tandwiel-gerelateerd spul is De Koning in Nieuw Beyerland. Lekker laag-drempelig.

Starlight; die nrs staan bovenop de kop van de betreffende bout. Als er helemaal geen nrs opstaan, kun je ze gebruiken als prullenbak-vulling.

Dat is het slangetje van je egr; als die al verwijderd is, dan slangetje dubbel vouwen en tie-rap er omheen. Als die egr er nog zit, dan gewoon aansluiten.

en 3..2..1.. discussie over wel of niet aansluiten egr

toplager is een koperen busje (ja ja er werd echt niet lullig gedaan bij het bouwen van de "storm") en heeft speling op de prise-as. Als je lang genoeg blijft doorrijden met dat geluid, kruipt hij uiteindelijk die prise-as op en dan ligt uiteindelijk die prise-as, ongesteund, te klapperen....

Klopt; de rubbers blijven soepel door warm en koud worden en een beetje nat zijn van de olie. Bij stilstand drogen ze uit.

Dat geldt voor alle onderdelen aan een mechanisch ding. zelfs voor mensen

Er zit toch altijd zoń schakelaartje in de deur of ergens om die klapzak uit te schakelen? Ben niet zo bekend met moderne auto's

Distributieketting behoeft geen onderhoud, zou alleen kunnen rekken. Het is een flinterdun fietskettinkje.

lmm kun je testen door m even te ontkoppelen (stekkertje) indien het totaal geen verschil maakt in het rijden en in het beleven van de auto, is tie kaduuk

Hannes, geen binnenbanden in tubeless buitenbanden proppen; ze slijten kapot door de "rilling" die aan de binnenkant van een tubeless band zitten.