Land Rover Club Holland - Forum

Met draaiende motor rem stevig indrukken, indien rempedaal langzaam zakt, is hoofdremcylinder lek. Niet rubbertjes kopen en gaan rommelen; heel de zooi in een keer vervangen.

Waarschijnlijk je homokineten. Zit er vet in die fuseebollen? Indien leeg; afvullen met olie/vet en dan zul je horen dat het tik tik tik veranderd in tok tok tok. Dan weet je genoeg.

Dan functioneert je koppeling niet. Kan van alles zijn; geen olie, cylinder(s) kapot of zelfs koppelingsplaat naar z'n grootje. Ter controle of versnellingsbak nog wel ok is; motor uit, in z'n 1 zetten, koppeling niet gebruiken, starten. Auto gaat rijden. Met gevoel (!) verschillende versnelling doo...

Standaard werk bij Landrover; altijd de hoofdkoppeling en hulpkoppelingscylinder tegelijk vervangen.

Met de kans dat dit een "oliedraadje" wordt; niks aantrekken van dat verhaal van Landrover, dat die bak voor het leven gevuld is. Ja, als je de bak elke 50.000 vervangt, dan wel.
Gewoon verversen om de 10 of 20.000 km. Bezuinigen op 2,5 liter olie is onzin.

Het is een 300 tdi, dus lekker rommelen aan dat contact; geen computer nodig.

En slaap jij met 7 kinderen in die daktent?

Slechte aarde; stroom vindt nu zijn weg via handrem en kabel. Platte aardedraad aan motorblok en versnellingsbak aanpakken.

Eerst verhitten met een haarfohn en daarna een visdraad eronder langs frotten. Bruin is meestal stroom bij Landrover; anders trek je de draad eraf, contact aan en meten!

Je kan de bedrading ook IN de snorkel wegwerken

Probeer de duurste te kopen die er is; ik had er laatst een uit het blauwe doosje, die kon je alleen met een hamer bedienen. Ging lekker soepeltjes.