Land Rover Club Holland - Forum

Landmarcs schreef:een loodaccu-leven duurt juist het langst als ie boven de 80% lading blijft, beter nog 90%, en het best als ie meestentijds op 100% zit.

Groeten MarcS

Als de nieuwe ook weer 17 jaar meegaat dan denk ik niet dat je Ruben zult horen klagen.

Mocht je graag een wat uitgebreidere "proefrit" maken, dan kun je misschien een paar dagen een Defender huren. Volgens mij zijn er diverse te huur incl. campinguitrusting/daktent, dan krijg je wellicht het expeditiegevoel al wat te pakken... Bij Paul Stroink van OneTen.nl/Larorent.nl Trek...

Weet het niet zeker maar volgens mij moet dat idd even via de computer. Nanocom kan maar mag ook een T4, Lyncx, Hawkeye, oid zijn hoor.

Zolang het maar één is die met Laro kan praten en geen universele want da werkt nie bij een Td5

DaanD3 schreef:
Mocht er nog iemand een grijskenteken raamframe zoeken....

Ja! Zoek ik. Voor de deur linksachter

Tim, het lijkt mij ook onbegonnen werk om in Mongolië uit te leggen dat de Chinees-Indische keuken de meest typische "Hollandse" keuken is. Op een zelfde manier is die Nanocom daar waarschijnlijk iets buitenaards. Ik zie de winst in het feit dat je met een Nanocom + Td5 een heleboel zaken...

Voor de motoren die ik rij ook het advies gekregen om zo'n "geweldige, superieure, bla, bla, bla, lithium accu te monteren. In de 1200: drie keer kapotte accu. Drie keer een nieuwe gehad. Na de derde gewoon een originele gemonteerd. In de 1400 stond er één toen ik die kocht. Ook alleen maar gez...

Geen ervaring met een Serie 3. Maar over het algemeen: reviseren! Er is en hele hoop nieuw leverbaar voor oude LaRo's maar het meeste is reproductie en kwaliteit is nog bedroevender dan het origineel.

Ik zou de oude laten reviseren door een specialist.

Toyota's worden niet noodzakelijkerwijs gereden omdat ze beter zijn, ze roesten bv 10x sneller dan een LaRo maar omdat de onbderdelenvoorziening nog steeds 100x beter is dan die van Land Rover. Waar LaRo onderdelen hier geen knoop kosten tov andere merken is het op veel continenten precies andersom....

Ja klopt. Echterrrr: grijskenteken panelen moeten verlijmd zijn en dus zijn je raamgeleiders etc waarschijnlijk naar de klote. Daarnaast bestaat de kans dat het raam mechanisme verwijderd is. Ik zou bij Jansen oid minimaal een compleet raamframe met ruiten ophalen (25-50 euri) of idd een complete de...

Verder een licht-off-topic vraagje: Waarom per sé een 300Tdi ? Mijns inziens ben je met een Td5 even goed of zelfs beter uit. Groeten MarcS Waarschijnlijk omdat op heel veel reisfora de illusie in stand gehouden wordt dat je aan een mechanische diesel onderweg alles zelf kunt fixen. dat een 300 TDI...