Land Rover Club Holland - Forum

Bijzonder. Ik heb met niemand ruzie. Ik loop door het afgesloten natuurgebied van Staatsbosbeheer, door het bos voor mijn huis van SBB en de hond ligt standaard midden op het fietspad of zelfs op de weg. Heb de hele verbouwing met de gemeente in goed overleg en zonder problemen afgekaart, heb een go...

Iets minder frustratie hier maar wel dezelfde conclusie. Mijn 300 jaar oude boerderij is B label. Zonnepanelen heb ik niet want terug leveren is hier geen optie, het net zit vol. Verder zie ik het rendement niet als je niet nog 10-20 jaar op die plek wilt blijven wonen. Verder stook ik hout in de we...

Mits al je lagers etc nog goed zijn wel.

Denk ik dan want ik ben heel slecht met onderdeelnummers. Ik heb "een mannetje" die ik onderdelen laat regelen. Voordeel is dat hij uitzoekt wat er nodig is, nadeel is dat ik nogal dom blijf.

De dagelijkse auto, een Jaguar S-type 2.7D (2007) is groen met emissie klasse 4 en lijkt dus de dans te ontspringen. Geldt dit dan ook voor Landrovers met deze motor? En weet iemand wat de betekenis van de cijfers is? En waarom is de prehistorische motor uit de XM gelijk aan de toch wel veel modern...

Het maakt niet uit hoeveel filters er op zitten en wat je aantoont, bewijst, claimt of anderszins verteld. Alles van vóór 2009 met een dieselmotor is een ouwe ruftbak. Na 2009 telt de werkelijke uitstoot en daarbij kun je dus met een testbewijs wellicht iets bereiken. Maar een auto uit 2007 op diese...

Voor gewoon op straat en ervan uitgaande dat je niet meer geld wilt verbranden dan nodig zou ik ook gewoon voor origineel gaan.

Zelf heb ik Fox dempers met Brittpart veren. Een heerlijke combi maar voor op de weg wel wat duur en daar niet echt van meerwaarde tov de standaard set up.

Als je de tussenbak toch nog op de werkbank hebt liggen zou ik hem uit elkaar trekken en gewoon alle keerringen en bij twijfel de lagers vervangen. Is een mooi werkje en dan kun je idd ook gelijk de behuizing controleren op de passing vd hulpas daar die idd graag ovaal wordt. Een D2 is minimaal 15 j...

Meer dan eens meegemaakt. Dát is idd een keihard argument! Ik heb meermaals Defenders opgehaald met kapotte Td5 blokken. Met kapotte splines op de as in de tussenbak, etc. Zegt dat iets over de Defender? Zo ja, dan is het een waardeloos hok. Maat van me gaat ieder weekend op jacht of greenlanen met...

De Body hoeft er alleen af bij een motorwissel. En dan nog is het daar op gebouwd en is de body liften minder werk dan bij een Defender de roest weg krabben :shock: Ouwe elektronica gaat idd bij alle oude auto's problemen geven. Alleen is een D3 nog lang niet oud genoeg om daar echt last van te hebb...

Erik Peters schreef:Wat dacht je van: tussen stuurhuis

Waar zit die bij een D2?