Land Rover Club Holland - Forum

er is een prima setje dat geschikt is voor beide: Metrinch.
Ff googelen en je weet alles..

Kan je bij de td5 ook de egr uitprogrammeren?
Ik heb nu na het uitlaatspruitstuk een plaatje en verder niks aangepast.
Ik ervaar geen problemen, wat niet wil zeggen dat die er (nog) niet zijn.
Gr. Paul

Om er een 200 TDI in te krijgen moet het eerste bochtje na het uitlaatspruitstuk worden aangepast.
De eerste bocht van een Saab 900 turbo ( via de Saab sloperij bij Zutphen) kan de oplossing zijn.

Die kaarten komen met enige regelmaat "voorbij "op MP, maar vooral op Ebay.
Al eens gekeken bij Craddock, Paddock etc?

tav de Paddock set;. Alleen het blindplaatje vlak na de uitlaat is voldoende. Dan kan de rest gewoon blijven zitten.

P.s.; Dormobile heeft meerdere uitvoeringen, dwz, er is ook een uitvoering waar over de lengte een "knik "in zit, wat veel meer ruimte oplevert

ik heb nu een S2a uit 1961 met een Dormobile conversie. Naast de inrichting ( stoeltjes/bankjes/keukentje en bergruimte) dus ook het hefdak/kanteldak. je hebt stahoogte en de 2 bedden bovenin liggen als veldbedden. Ik heb ook 12 jaar een 110 gehad met vrijwel hetzelfde hefdak van Martin Walter, ook ...

je bent nu dus lid van onze club....

Startmotor kuren is een bekend probleem en redelijk eenvoudig te verhelpen.
reparatiekits en hoe te repareren op het www. te vinden.

Hetzelfde geldt voor de kabelboom, als je de kabelboom onder het kleppendeksel bedoelt. Ook hierover genoeg te vinden.

Veel plezier met je 110!!

ik vond het makkelijker om de bak te verwijderen.
Is inderdaad wat gepruts met de kurkpakking en de deelbare kering, maar in een halve dag toch goed te doen.