Land Rover Club Holland - Forum

Yep jaarbasis

Ik had geen idee dus even op de polis gekeken.

WA 384,-- (incl belasting)
casco 645,-- (incl belasting)

De bedragen zijn van de 110, verzekering loopt via Wiggers

Doeg Ron

PS: ik zie dat je een 130 hebt, voor de 130 is het 394,-- en 665,--

Bedankt voor jullie uitgebreide, humorvolle en nuttige reacties! Het wordt een doodgewone loodaccu! Als ik de oude eruit haal en alles dus "gereset" wordt, is dan de code van de radio het enige wat ik in moet voeren, of zijn er nog andere dingen waar ik rekening mee moet houden.... Mogge,...

@houston, Hoe makkelijk is een camper ombouw en hefdak bij een discovery tov een defender? Bedrijven zat die graag een zaag zetten in om het even welke auto hoor. en er een paar scharniertjes en gasveren op zetten. Zal ze vast niet uitmaken of ze in een Defenderdak of Discovery dak moeten zagen. ;)...

Houston schreef:Toyota. Hi lux of Landcruiser, als je een goeie kunt vinden, voor dat geld.
Freelander is op zich een fijne auto maar heb geen ervaring met de benzine variant.

Dan mag je wel heel hard gaan zoeken om een benzine te vinden in die prijsklasse

Marco 109 schreef:Begint al met "onlangs aangekocht" terwijl die auto vorig jaar al bij het vliegerfeest in Emmen was......

Geen idee hoor, maar een nieuwe auto met de zelfde bestickering?

Maar inderdaad hoogste tijd om een andere garage te raadplegen.

Groet Ron

Bij mij zie je de moeren zitten van de scharnieren (td5), deze heb ik ergens mee vast gehouden punttang of zo iets. Bekleding heb ik dus niet verwijderd, ik trok overigens de klemmen bij een ander klusje uit de bekleding. Was het niet een dop aan de onderzijde waar de veer en moer achter zitten, gee...

Houston schreef: Kan dat misschien ook gemakkelijker? (hoe?)

Potje verf?

Groet Ron

Mag de test nog op de weg worden gedaan? zoja dan zie de verschillen niet. 10jaar geleden papiertje laten verlopen en daarna nooit meer iets mee gedaan, geen idee dus of dat ding nog gebruikt mag worden

Groet Ron

Ik zou simpelweg eerst eens beginnen met de wielen er af en klauwen losmaken. Dan weet je werkelijk wat de staat is van de voorremmen, anders blijf je in het verhaal misschien dit en misschien dat hangen.
Achter nazien zou ik dus ook gelijk even doen.

Groet

Ron