Land Rover Club Holland - Forum

op de franse autowegen mag een buitenlandse pechhulp niet takelen wel op de route national ,dit was mijn ondervinding met de disco 2

in de vorige disco had ik een klep ingebouwd net achter de turbo met een buster van de wast gate werkte prachtig als motorrem enkel de turbo viel stil bij gebruik eigelijk moet je de diesel kunnen afsluiten bij gebruik van die motor rem maar dat is een beetje lastig naar mijn verstandsvermogen mvg luc

met mijn vorige disco2 td5 zat een ecu in van peeters, herentals in frankerijk moesten de benzine wagens achterblijven berg op in zijn 5 liet ik hem rustig zakken tot 1300rpm ,50km p/h en hij haalde het vlot op naar 80 ,niet dat hij wegscheurde maar het was echt prettig rijden ,met een lichte remap ...

en ook de beste, ik dacht aan een lt 230 1.6 met roamer overdrive of denk ik verkeerd?
mvg luc

effe prijs vragen bij Rombouts in Goirle
mvg luc

de donor disco 2 td5 heb ik hier bij mij staan en de defender ook dus gaspedaaal ,ecu ,bcb,het is er allemaal bij,ik ga eens op het schakelplan kijken wat de ecu allemaal nodig heeft ik vind de td5 nog altijd iets krachtiger dan de 300 tdi zeker als hi een beetje gekikieteld is
met veel dank luc

klokkenspel is ok is een disco handgeschakeld wat bedoel je met alarm en dergelijke?

kan ik een disco2 td5 in een 300 tdi leggen met de ecu van de disco het gaat om een 110 300tdi van98 dus net voor de td5
mvg luc

bij mijn oude Scania was een keer de veer van de pomp gebroken enhet zuigerje zat beneden vast na een ferme tik met de hamer op het pompkopje schoot hij los zou ook zoiets kunnen zijn
mvg luc

dank u marc zal het een nazien,meten
mvg luc