Land Rover Club Holland - Forum

een druk meter op de aanvoerleiding en je weet precies wat er schort als de o ringen en brandplaatjes goed zijn mvg luc

er zit ook een bolletje en een veer achter dat schroefje mischien verloren

sorry, er bestaat een speciale koppakking voor deze motoren info fontech beerse be

or de rover 1800 motor welke dan wel eenstuk beter is info fontech te beerse is daar goed in
mvg luc

ik had precies het zelfde met mijn r r l322 schijvenvervangen, ophang armen vervangen, 4 maal schijven en blokken vervangen ,remklauwen vervangen
bleef het zelfde nu heb ik de zelfde auto geen enkele trilling reeds 50 d km ik weet ook niet waarom maar het kan aan de geleid stiften liggen
mvg luc

is het een ford motor of bmw of honda

is gewoon rechtse schroefdraad doorwaadstop uit de vliegwielkarter draaien en onderin iemand met een goeie koevoet de startkrans tegenhouden en trekken maar succes

meest al is het de schutle valve die slecht kontakt maakt met de massa kan vrij simpel door geschakelt worden kijk mmar bij YouTube schutle valve uk

bij mijn weten heb ik mijn td6 l 322 nog niet voor gegloeid wel automatich als hij zo rookt klopt dat niet verstuivers?

waarom moet die gtl dan 30 cent duurder zijn als het milieuvriendelijker is