Land Rover Club Holland - Forum

Omdat ik geen ervaring heb met het bewaren van motorblokken etc. Hoop ik dat iemand voor mij een duidelijk antwoord heeft voor het onderstaande. Ik rijdt een 2.6L 6 cilinder Series 3 109. Nu heb ik een tweede hands 2.6l 6 Cilinder motorblok weten te bemachtigen. Deze heeft een aantal maanden buiten ...

Ik heb nieuwe deur rubbers (genuine Land Rover) en Window channels (vilt versie) gekocht voor de deuren in mijn Laro Series 3 109 Stawag. Voor de safari ramen achter heb ik een set van Rocky Mountains aangeschaft. Aluminum met rubbers erin. Dus die rotten me nooit meer weg. Nu zit ik eraan te denken...

Hoi Richard, Ik heb hetzelfde probleem twee jaar geleden ook gehad met onze 109 6 cilinder. Accu door laten meten, deze bleek overleden dus een nieuwe erin gezet. Ging een ritje goed, daarna niet meer starten. Accu aan de lader en hij deed het weer. Tijdens de lopende motor gaf de voltmeter netjes 1...

Heren,

Excuses voor de late reactie, maar alsnog bedankt voor het delen van jullie kennis.
De volgende offroad dag zal ik het gewoon eens proberen en kijken wat er gebeurd.

mvg.
Marco

Thnx. Dan blijf ik gewoon uit voorzorg netjes braaf een paar meter achteruit rijden als ik van onverhard kom en de boel weer in de achterwiel aandrijving zet. Dan weet ik zeker dat ik niets verniel. Valt me wel op dat ik veel series dit niet zie doen als we van een offroad track komen. Maar goed. We...

bedankt voor de reacties. Ik begrijp uit jullie verhaal dat je dus alleen even achteruit/in de berm in zijn vrij moet rollen als ik hem niet meer uit de 4x4 of in de 2 wiel modus krijgt. Eerlijk gezegd loop alles gesmeerd en heeft het nog nooit vast gezeten na een 4x4 rit. Vandaar dat ik mijn vraag ...

Hoi, Kan iemand van jullie mij vertellen of ik met mijn 109 series 3 6 cylinder na 4x4 off-road te hebben gereden op de verharde weg even een paar meter achteruit moet rijden in de 2 wiel stand i.v.m. de differentieel? De vorige eigenaar vertelde mij dat dit moest, maar ik zoek hiervan bevestiging. ...