Land Rover Club Holland - Forum

Niet om jouw topic te kapen Jeffrey, want nu we weer in NL wonen hebben we veel zin om eens naar zo'n show te gaan in de UK. Maar wat waarom Billing en niet https://www.lroshow.com/? Wat is het verschil en bepaalt jouw keuze? Of maakt het geen fluit uit zeg maar? Groet Willem

Tja dezelfde dilemma's hoor ik. Dat het vooral de ouwe hap is die het heilig vuur brandende houdt is meer dan mooi. En dat veel van de nieuwere modellen voor de PC Hoofdt zijn aangeschaft anders dan het familiegevoel ok. Maar stiekum hoopte ik dat de New Defenderrijder het virus (wat een rotwoorbeel...

Dat was de tweede keer dat mij dat overkwam deze week. Automatisch floept de wijsvinger aan mijn linkerhand omhoog als gebaar van herkenning van gedeelde passie voor de LandRover. Vooral fijn bij een kruising als je elkaar even fluks bevestigend aankijkt, of gewoon In een flits elkaar tegemoedkomend...

Landmarcs schreef: misschien zelfs wel in de 1986 Autokampioen (soms zijn zulke tijdschriften zelfs al digitaal terug te vinden).

Of 6 euro uitgeven bij de Slegte, heb je nog een leuke zondagmiddag ook.....
https://www.deslegte.com/alle-auto-s-1986-771180/

Tja, ik had vooraf flink zitten bladeren op https://www.defender2.net/forum/topic22296.html. Stond bol van de horror stories... maar we rijden weer.

Vandaag maar door de zure appel heen en een nieuwe breather hose ofwel LR067194 - Land Rover Hose-vent fuel laten monteren bij de specialist. Bij een volle tank diesellekkage te zien in de wielkast, onder de tank en verder naar de achterbalk. Elke keer met een halfvolle tank rijden is ook niks. Op d...

Ik heb hetzelfde probleem gehad. Met een draadje extra opgelost. Inmiddels - geluk bij ongeluk - het achterraam vervangen wegens een breuk, dus nu alles weer origineel. Maar het probleem, waren de stroombanen op de ruit. Zoals Marc en Ron zeggen: meten is weten. Die banen op de ruit zijn kwetsbaar. ...

Ik zou toch denken aan vervangen van de contacten met nieuwe stekers, want door corrosie is weerstand ontstaan en de boel gaan smelten. En dat terwijl je onder de breekwaarde van de zekering bent gebleven. Dat kan to brand leiden als de boel weer gaat corroderen.

Net voor de keuring bleek dat het achteruitrijlicht niet werkte. Lampje ok. Spanning meten - 12 volt - ook ok. Maar belast 0 volt. Ergens een lek naar aarde of slechte massa denk je dan. Overal meten. Uiteindelijk bleek het spanningslek in de schakelaar te zitten. Nieuwe geplaatst dus en alles weer ...

Ja eigenlijk wel..... morgen nog maar een keer de ladder op.