Land Rover Club Holland - Forum

de bak had olielekkage en we hebben de keringen van de uitgaande as van de versnellingsbak, ingaande van de tussenbak en het o-ringetje vervangen

Hier heb ik waarschijnlijk ook een lekkage. Hoe lang heb je hier aan gewerkt? En is dit makkelijk zelf te doen?

Yup they did, charged me over 400 euro for it.

http://www.landroverclubholland.nl/index.php/forum/12-techniek/808089-koelvloeistoflekkage-td5

Maybe it was just bad luck.

I'll keep you guys posted on the final result :)

OK, in the meanwhile i took a picture (see below). Did see you answer :)

But thanks ... hope it will stay in and doesn't leak.

Heb nu alle materialen in huis om alles weer dicht te maken. Echter toen ik net het dopje eruit haalde en het schoon maakte zag ik dat er bij de kop wat kleverig spul zat. Met een mesje heb ik het spul eraf gehaald. Nu alles schoon is lijkt het erop alsof er een soort afdichtring op hoort. Het inter...

Ik heb hier Loctite 243 met een temperatuurbereik van -55 tot 180 graden. Aangezien de plug direct achter het spruitstuk zit vraag ik me af of deze voldoende is? Kan ook niet echt een andere (blauwe) vinden die voor een hogere temperatuur is.

PFTE zal niet zo goed tegen de wamte kunne ofwel?

Zal wel speciale Loctite moeten zijn. Iemand toevallig ervaring hiermee?

Hi! we hebben het probleem gevonden (met de methode hierboven, alleen dan iets anders: we hadden een oude dop voor het koelvloeistoftankje, dat aangepast met een luchtventiel en daar de compressor op)! De foto van de zelfbouw installatie :-) : Zie het filmpje hier (wel op zijn kop, sorry :) ), je zi...

Nu alles los is zie ik dat alleen het gevlakte stuk nat is. Heb even omkaderd waar precies. De roze plekken daarboven kunnen nog zijn van een vorige lekkage van de plug. Deze is opgelost door daams4x4 (hij rekende hier dik 500 euro voor want de HELE trubo moest los zei hij meer dan 5 uur werk, nu we...

RobStewart schrijft: For me it's coming from the plug in the block LCM100170. You need to unbolt the turbo from the spuitstuk 3x 13mm nuts and the upper oil feed pipe 14mm banjo bolt and be careful of the 2 copper washers on either side of it. You can pull the turbo to the left hand side and secure ...

Roger B. schrijft: als je daar koelwaterlekkage hebt, en het is zeker weten niet die vriesstop......hate to bring bad news.... maar vrees dan voor de kop(pakking). Turbo is een geheel, maar kan als ik me niet vergis los van het spruitstuk. Maar dat hoeft niet geloofik, gewoon spruitstuk losmaken van...