Land Rover Club Holland - Forum

Monique schrijft: Hallo, Er lekt behoorlijk olie tussen de rembekrachtiger en de hoofdcilinder. Daar waar de cilinder op de rembekrachtiger komt. Heeft iemand een idee (voordat ik de hele boel loshaal) of daar een pakking oid tussen zit wat te bestellen is? Wat zou anders de lekkage kunnen veroorzak...

@bs schrijft: Waarom gebruikt men toch nog steeds binnenbanden!!! vraag ik me af, zijn de velgen zo slecht? een schroef/spijker etc door je buitenband, gaat ie ook wel door je binnenband!! , als het is om je banden in spanning te verlagen tijdens terreinrijden, laat ze dan gewoon verlijmen op je vel...

JanTD5 schrijft: Roger B. schrijft: waarom niet, daar staat dan nog SALL en nog wat letters voor jij hebt een 1999 modeljaar, dus een XA000000, het tot nummer 4A638617 is dus een 2004 modeljaar... zie niet wat daar vreemd aan is Kijk dat maakt het duidelijker voor mij. Dat betekent dat het past op m...

Hallo Jan, Volgens mijn onderdelenboek zit aan de voorkant gewoon NRC7874 (en deze zitten ook op de 300 Tdi). Achter zit een andere slang SHB101370 (de enigste bij een 110 zonder abs en bij een 110 met abs zit er óók nog SHB101430 voor het linker circuit). Groet, Erik p.s. chassisnr WA = 300Tdi en X...

KMMB schrijft: Ik heb dezelfde radiator vandaag ingebouwd. Toen ik de olieslangen aan wilde draaien ben ik er ( te laat)achter gekomen dat het schroefdraad niet overeen komt met het schroefdraad van mijn oude radiator.(schroefdraad is nu dus voor een deel vernield :-( Het probleem is nu dat mijn oli...

conny1 schrijft: Dan doe ik weer even verder borduren: dat rubbertje floept er bij mij altijd af aan de bovenkant. Veertje erom heen (en nog een keer, en nog een keer, en nog een keer); blijft eraf floepen. Veertje vervangen door een ijzerdraadje; elke keer komt dat rubberen beschermhoesje er aan de...

Luke schrijft: forbert schrijft: To retain is zoiets als op z'n plaats houden, dus de retainer houdt het zaakje daar waar het moet zijn. Dus zou je je nog iets voor kunnen stellen als een soort van self-centering ring oid. Overigens denk ik dat dit hele issue redelijk overbodig is omdat de nieuwe se...

Roger B. schrijft: lijkt mij dat het vet langs de kogelpen er uit laten komen ook de beste oplossing is, dan wordt ie niet minder watervast dan origineel... een gaatje kan ook weer water erin... kan op de foto niet echt zien waar die vetnippel nu exact zit, lijkt meer alsof er een spaanplaatschroefj...

@ Luke, Inmiddels heb ik de foto's geplaatst bij mijn vorige bericht. Ik moet zelf bij mijn nieuwe stuurhuis ook weer een vetnippel plaatsen. Afgelopen winter heb ik het stuurhuis vervangen wegens olielekkage via de ingaande stuuras. Begin 2008 nieuwe keerringen geplaatst en e.e.a. opnieuw afgesteld...

Edward schrijft:

Moet er nie gewoon een meter uit een Td5 in? :huh: :huh:

precies. Tot chassisnr. WA 159806 (300Tdi) metertje PRC7313 (12 V) en vanaf XA 159807 (Td5) metertje YAD100910 (12 V)

Groet,

Erik.