Land Rover Club Holland - Forum

Als ik mijn auto ingeef in microcat of aldoc komt deze naar voren als een 110. Bij Kimman precies hetzelfde. Wat ga ik nu aanhouden bij het bestellen van onderdelen. Waar staan de asnummers ingeslagen. voor is rove en achte salisbury. Er zit namelijk nog verschil in de assen vanaf vin nummer LA en s...

Roger B. schreef:en dat was geen twaalfkant 14mm?

Zou kunnen, maar die had ik alleen in zeskant.

Kwam er met het vervangen van de spanrol van de multiriem achter dat je daar een twaalfkant 9/16 nodig hebt.

Gelukkig stonden de engelse maten nog in de auto

Sander

Bedankt.

Dan voeg ik dit toe aan mijn gereedschap.

Ik ben mijn gereedschap aan het klaarmaken voor in mijn Defender 130 van 2000 en vroeg mij af of er nog ergens Engelse maten nodig zijn of kan ik deze thuis laten en alleen metrisch meenemen.

Sander

Je moet hem op spanning zetten en dan een tikje met de hamer op de bout en het stuur springt los.

Lijkt inderdaad een brandplaatjes probleem.
Vanochtend wilde de auto pas bij de vierde keer met moeite aanslaan.
Als de motor heeft gelopen hoor je de pomp ook een normale zachte zoem maken bij contact aan zonder versnelling in toeren.

Iemand een link naar een goede download voor rave die wel werkt.

De pomp maakt een onregelmatig geluid als het contact aan staat zonder te starten. Het lijkt of toerental soms iets versneld en je misschien iets van lucht hoort.

Is brandplaatjes een diy klus of is er speciaal gereedschap nodig.

Mijn luchtmassameter is defect en de pomp/vlotter in de tank maakt bijgeluiden. 1 van de 2 zichtbare draadjes in de luchtmassameter is voor de helft weg. Is de pomp/vlotter van een 130 gelijk aan die van een 110 Nu kom ik beide onderdelen tegen in vele soorten en prijzen. Heeft iemand goede of slech...

Ik heb nog een Kluwer vraagbaak liggen over de indenor dieselmotor.
Hierin staan beschreven xd 88, xd 90, xd 2, xd 2s en xd 3