Ik ben bezig met een 2.0 mpi in een Defender 110
Nu ben ik toe aan het aanschaffen van een universele injectie brandstofpomp.
Nu kan je die kopen met verschillende druk. Om nu te voorkomen dat er heel veel brandstof wordt rondgepompt wil ik weten wat de druk van de brandstofdruk regelaar is of de inspuitdruk.
Groeten Sander
inspuitdruk Discovery 2.0 mpi project
inspuitdruk Discovery 2.0 mpi project
SanderTD4
http://www.otototaal.com
109 RHD uit het Engelse leger
Lightweight series III (verkocht)
Santana 88 super (verkocht)
Defender 130 TD5 (verkocht)
Defender 110 mpi
http://www.otototaal.com
109 RHD uit het Engelse leger
Lightweight series III (verkocht)
Santana 88 super (verkocht)
Defender 130 TD5 (verkocht)
Defender 110 mpi
- Erik Peters
- Berichten: 2206
- Lid geworden op: 27 Sep 2007, 18:33
- Locatie: Heino
Re: inspuitdruk Discovery 2.0 mpi project
Alle eventuele typefouten, spelfouten en grammaticale onjuistheden zijn ontstaan tijdens de verzending van dit bericht
Re: inspuitdruk Discovery 2.0 mpi project
Hallo Erik
Bedankt voor jouw antwoord en de link naar het werkplaatshandboek.
Daar ga ik veel aan hebben.
Groeten Sander
Bedankt voor jouw antwoord en de link naar het werkplaatshandboek.
Daar ga ik veel aan hebben.
Groeten Sander
SanderTD4
http://www.otototaal.com
109 RHD uit het Engelse leger
Lightweight series III (verkocht)
Santana 88 super (verkocht)
Defender 130 TD5 (verkocht)
Defender 110 mpi
http://www.otototaal.com
109 RHD uit het Engelse leger
Lightweight series III (verkocht)
Santana 88 super (verkocht)
Defender 130 TD5 (verkocht)
Defender 110 mpi
Re: inspuitdruk Discovery 2.0 mpi project
Ben je toevallig ook in het bezit van een link naar een elektrisch schema van een Discovery 1 2.0 MPI
Groeten Sander
Groeten Sander
SanderTD4
http://www.otototaal.com
109 RHD uit het Engelse leger
Lightweight series III (verkocht)
Santana 88 super (verkocht)
Defender 130 TD5 (verkocht)
Defender 110 mpi
http://www.otototaal.com
109 RHD uit het Engelse leger
Lightweight series III (verkocht)
Santana 88 super (verkocht)
Defender 130 TD5 (verkocht)
Defender 110 mpi
- Erik Peters
- Berichten: 2206
- Lid geworden op: 27 Sep 2007, 18:33
- Locatie: Heino
Re: inspuitdruk Discovery 2.0 mpi project
Nog niet, maar die andere heb ik ook gewoon 'gegoogeld'.
Groet,
Erik.
Groet,
Erik.
Alle eventuele typefouten, spelfouten en grammaticale onjuistheden zijn ontstaan tijdens de verzending van dit bericht
Re: inspuitdruk Discovery 2.0 mpi project
En hier staan ook wat handige dingen, zoals bijv. de Rave 3 cd: http://www.d-lander.com/manuals/
En de rover 820 werd ook met een 2.0 MPI uitgeleverd. Hier heb ik het meeste aan gehad bij het debuggen van mijn 90 MPI:
http://andern.mg-rover.cz/download/Rover820_825_827.pdf
(kijk vanaf 12.23 op pagina 234 voor het stroomschema van de motor)
Is jouw 110 standaard al voorzien van deze MPI of bouw je hem zelf in?
En de rover 820 werd ook met een 2.0 MPI uitgeleverd. Hier heb ik het meeste aan gehad bij het debuggen van mijn 90 MPI:
http://andern.mg-rover.cz/download/Rover820_825_827.pdf
(kijk vanaf 12.23 op pagina 234 voor het stroomschema van de motor)
Is jouw 110 standaard al voorzien van deze MPI of bouw je hem zelf in?
- Erik Peters
- Berichten: 2206
- Lid geworden op: 27 Sep 2007, 18:33
- Locatie: Heino
Re: inspuitdruk Discovery 2.0 mpi project
doezel schreef:Is jouw 110 standaard al voorzien van deze MPI of bouw je hem zelf in?
Volgens mij bouwt hij er eentje in die uit een Discovery komt.
Groet,
Erik.
Alle eventuele typefouten, spelfouten en grammaticale onjuistheden zijn ontstaan tijdens de verzending van dit bericht
Re: inspuitdruk Discovery 2.0 mpi project
Ahzo!
Als ik zelf een benzine blok in een Defender zou bouwen.... waarom zou ik dan niet voor een V8 kiezen? Tis niet dat een MPI zo zuinig is...
(1 op 6.5 bij mij....)
Als ik zelf een benzine blok in een Defender zou bouwen.... waarom zou ik dan niet voor een V8 kiezen? Tis niet dat een MPI zo zuinig is...
(1 op 6.5 bij mij....)
- Erik Peters
- Berichten: 2206
- Lid geworden op: 27 Sep 2007, 18:33
- Locatie: Heino
Re: inspuitdruk Discovery 2.0 mpi project
doezel schreef:.... waarom zou ik dan niet voor een V8 kiezen? Tis niet dat een MPI zo zuinig is...(1 op 6.5 bij mij....)
Hij zal deze motor wel voordelig in handen hebben gekregen verwacht ik.
Ook een origineel 2,5 l benzine blok is niet zuinig, zelfde verbruik (1 op 6,5), maar heeft wel iets meer vermogen.
Je moet tenslotte een vierkante koets door de wind drukken.
Groet,
Erik.
Alle eventuele typefouten, spelfouten en grammaticale onjuistheden zijn ontstaan tijdens de verzending van dit bericht
Re: inspuitdruk Discovery 2.0 mpi project
Een origineel 2,5 benzine blok is toch een 17H?
https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rove ... e_Code_17H)
Die heeft toch maar 83PK en 62KW? Of bedoel je een ander blok?
Een 2.0 MPI heeft 134PK en 100KW.
https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rove ... e_Code_17H)
Die heeft toch maar 83PK en 62KW? Of bedoel je een ander blok?
Een 2.0 MPI heeft 134PK en 100KW.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 20 gasten