GTL in je (diesel) Land Rover

[macwlem]

Niet direct een "technische" vraag maar ik zou ook niet weten waar hem anders te plaatsen. Heeft iemand ervaring met het gebruik van GTL ipv gewone diesel in zijn Land Rover en voor mij de vooral ervaring met een oudere diesel zoals een 2.25 motor.

Groet,
Willem

[Erik Peters]

en voor mij de vooral ervaring met een oudere diesel zoals een 2.25 motor.

Is al wat meer over geschreven (even de zoekfunctie gebruiken) o.a. hier: https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?f=14&t=10750#p81598.
En ik weet niet of GTL-diesel schraler is dan 'normale' diesel, maar toen ik (10-tallen jaren geleden) de Lucas-CAV-inspuitpomp van mijn 109 liet reviseren werd mij verteld dat die CAV-pompen ook gebruikt werden voor benzine inspuiting (toen werd wel gebruik gemaakt van loodhoudende benzine).

Groet,

Erik.

[macwlem]

Je hebt gelijk, stom van mij om niet even eerst te zoeken. Dank je voor de link meteen.

Groet,
Willem

[conny]

Ik heb t laatst in de td5 gegooid, merkte weinig verschil. Iets minder vermogen. Enige dat echt opvallend was, is het stoppen met roken! Tank nu weer gewoon stookolie en alleen voor de roetmeting tank ik m vol met gtl

[Crusty]

Heb ook een paar keer GTL met mijn TD5 getankt.
Niet merkbaar verschil wbt vermogen, wel duidelijk minder stank/rook.
Helaas is het niet echt makkelijk verkrijgbaar in de buurt hier, dus tank maar weer goedkoop over de grens...

Paar weken voor de apk weer eens een aantal keren gtl tanken....

[Edward]

Als een Td5 gaat roeten of roken is het tijd om even een flesje toevoeging bij de gewone diesel te gooien. Forté, Würth, etc. Kost minder dan het verschil tussen gtl en diesel en werkt merkbaar langer dan een enkele keer gtl tanken.

[deusjevo]

Iemand al meer ervaring met de GTL of Blauwe Diesel?

Als ik de Range gestart heb in de parkeergarage hangt er toch een bedenkelijke geur , moet beter kunnen denk ik.

[Landmarcs]

Iemand al meer ervaring met de GTL of Blauwe Diesel?

Als ik de Range gestart heb in de parkeergarage hangt er toch een bedenkelijke geur , moet beter kunnen denk ik.

Tja ... ik denk dat je verbrandingsproblemen beter van de andere kant aanpakt.
De slang bij z'n staart pakken is niet de beste manier (bij de kop overigens ook niet, beter net achter de kop).

Als een wat oudere 300Tdi bij de start een slechte verbranding vertoont zou ik als eerste denken aan de verstuivers.
Verder zou het natuurlijk kunnen dat een vorige eigenaar de brandstof-inspuiting ook nog wat heeft opgedraaid.
    < Misschien nog eens even navragen bij de verkoper, hij weet het nodige van de 300Tdi. >

Groeten MarcS

[deusjevo]

De motor loopt en rijdt prima verder.
Alleen de turbodruk is iets opgedraaid als ik het goed heb.

[Landmarcs]

De motor loopt en rijdt prima verder.

Tja, misschien is het normaal, of normaal bij een 300Tdi met een zekere gebruikshistorie.
Misschien is er een wat vermoeide verstuiver. Misschien is er een verminderde voorgloei-werking.

Bij een goed warme motor zal een minder ideale verstuiver-werking niet of nauwelijks merkbaar zijn, een wat zwakkere voorgloeiwerking merk je bij warme motor al helemaal niet.

Maar goed, ik zou eerst eens investeren in zo'n flesje "wondermiddel" zoals Edward noemt.

Groeten MarcS