freelander, geen aandrijving vooras

[dodo]

Dolf is mijn naam en ik ben sinds 2010 eigenaar van een freelander TD4 Bj 2002. Ik kocht 'm met 170.000 km op de teller toen ik net in het noorden van Frankrijk op het platteland was gaan wonen omdat ik een 4x4 nodig had en omdat ie niet duur was . Omdat ik ook nog vaak in Nederland ben heb ik het onderhoud altijd laten doen bij de dealer in Rotterdam. Ik heb eigenlijk nooit grote problemen gehad tot 2017 toen de koppeling het begaf (inmiddels 267.000 km op de teller). Er is toen in okt 2017 een nieuwe koppeling ingegaan en daar heb ik 11 maanden mee gereden ennuhh.... toen was ie weer versleten helemaal op en ik kan jullie vertellen dat het geen makkelijke rit was uit noord Frankrijk terug naar Rotterdam met de laatste 10 km helemaal geen koppeling meer en een vette file voor de brienenoord brug. Maar goed de koppeling is onder garantie vervangen en hun verklaring voor het snelle kapot gaan was dat ze bij de eerste reparatie het vliegwiel wel hadden geïnspecteerd, goed hadden bevonden en dus niet hadden vervangen????
Ze vonden dat zelf volgens mij ook niet erg slim maar ja gebeurt is gebeurt (ze probeerden me nog wel de prijs van een vliegwiel+de totale montagekosten in rekening te brengen maar daar ben ik niet mee akkoord gegaan en ik heb uiteindelijk alleen de nettonetto prijs van het vliegwiel afgerekend.
Maar nu komt het 2 weken terug moest ik een kleine besneeuwde helling op en ik kwam niet boven, wat bleek er zat alleen nog maar aandrijving op de achteras, de voorwielen stonden helemaal stil. Bij een banden wissel gisteren in een plaatselijke garage hier hebben we hem nog even ombelast laten draaien en de hele voortrein doet niets. Op de weg merk ik er helemaal niets van dan rijdt ie gewoon normaal, geen rare geluiden of zo.
Ik vraag mij nu af wat dit nu weer kan zijn heeft iemand enig idee.

Onderwerp verplaatst naar Techniek
Chris / Forumbeheer

[Ron63]

Mogge, heel verhaal wat je hebt geschreven. Haal de vraag die je stelt er even uit en zet die in techniek met een goede titel er boven.
Je hebt dan meer kans op een vlot antwoord.

Ik kan je er niet aan helpen, maar hopelijk voor jou is het iets simpels.

Groet Ron

[Joep Weijers]

Hallo Dolf,

Ik ken een Freelander met hetzelfde probleem. Op aanraden van een specialist de IRD (Intermediate Reduction Drive, tussenbak die het voordiff bevat en de aandrijving naar achteren verzorgt) vervangen, maar dat heeft het niet opgelost.

Als we even de schematische weergave erbij pakken en een plaatje van een opengewerkte IRD, kunnen we gaan redeneren over waar het fout gaat:



In de IRD heeft de versnellingsbak (1) een vaste overbrenging naar de achterwielen en (2) aandrijving op de voorwielen door het voordifferentieel. Je hebt aandrijving op de achterwielen, dus (1) werkt, dus de verbinding versnellingsbak <-> IRD is goed. Dan zit het probleem dus in (2).

Daar zijn 3 mogelijke problemen:
1) Het voordifferentieel is stuk.
Denk dat je dit zou horen. Je kan dit testen als je de IRD los hebt door aan de binnenste aandrijfas aan de linkerzijde te draaien. Draait het aandrijfgedeelte aan de rechterzijde dan in tegenovergestelde richting, dan lijkt het diff in orde. Draait het niet? Dan is het diff kapot en moet de gehele IRD vervangen worden.

2) De aandrijfassen (van de wielen naar de IRD) zijn stuk aan de kant van de wielen.
Dit is snel te checken door het wiel op te krikken, te draaien en dan kijken of je de aandrijfas ziet draaien.

3) De aandrijfassen zijn stuk aan de IRD kant.
Haal de aandrijfassen los en inspecteer de splines. De rechter aandrijfas steekt direct in de IRD. De linker aandrijfas steekt in een as die door de versnellingsbak naar het IRD loopt. Ergens heb ik gelezen dat het die as is die wel eens stuk gaat (splines afgesleten). Denk ook dat dat het probleem is bij de Freelander die ik ken. Ik vrees dat de versnellingsbak los moet om die te vervangen, maar dat weet ik niet zeker.

Ik ben geen monteur en dit is wat ik met logisch redeneren bedenk, hoor graag als ik het mis heb .

Bron: https://www.landyzone.co.uk/land-rover/ ... io.280728/

[dodo]

Hallo Joep bedankt voor je reactie en vooral voor het duidelijke plaatje ik kwam er zelf niet meer uit en de plaatjes in mijn Haynes waren ook te ingewikkeld morgen ochtend heb ik een afspraak bij landrover in Nancy voor een snelle diagnose van het probleem maar ze hebben daarna pas begin april tijd voor de reparatie en zelf kan ik dat niet.
Zou ik er nog een maand mee kunnen rijden dat is nu de vraag....?

[Jan Gremmer]

waarschijnlijk heb je een homokineet die helemaal verot is of 1 van de voor assen is ergens anders gebroken of misschien een as uit het differentieel getrokken en je visco zit dan ook muurvast als je er op de weg niets van merkt. anders kan het niet volgens mij

[Landmarcs]

waarschijnlijk heb je een homokineet die helemaal verot is of 1 van de voor assen is ergens anders gebroken of misschien een as uit het differentieel getrokken en je visco zit dan ook muurvast als je er op de weg niets van merkt. anders kan het niet volgens mij

Wellicht is het een soort van andersom: Als de visco-unit het opgeeft en je daarmee doorrijdt dan gaat er meer stuk, vaak de IRD en eventueel ook het achter-differentieel. Mogelijk was er hier juist een zwakste schakel in de aandrijving vóór.

Groeten MarcS

[Edward]

Kan aan mij liggen, maar als het onderhoud steevast door dezelfde garage gebeurd en er worden allerlei opties gegeven die een kapot of al een lang kapot onderdeel duiden dan zou ik toch de betreffende garage het op laten lossen, want daar hebben er dan toch een paar stevig zitten slapen en dat zou ik iig niet zomaar accepteren........

[dodo]

Iedereen bedankt voor het meedenken, ik begin weer een beetje hoop te krijgen want ik had het na mijn bezoek aan Land Rover Nancy al een beetje opgegeven (€€€). Ze hebben er op de brug naar gekeken en bij het draaien aan de aandrijfas naar achter draaien de achterwielen mee maar de voorkant doet niets ook draaien de voor assen niet mee. Wel zit er speling op de assen ze zijn tussen wiel en ird zo'n 1,5 cm op en neer te bewegen links meer dan rechts. Ik zit me nu af te vragen of het kan zijn dat ze in Rotterdam na het vervangen van de koppeling een foutje bij de montage hebben gemaakt. is dat sowieso mogelijk om 'm zo in elkaar te zetten dat het niet meedraait. Edward jij hebt gelijk dat ik er in R'dam naar moet laten kijken maar daar moet ik 600km voor naar nederland rijden ( wat betekent dat voor de visco)en ik ben bang dat ze niet zomaar gaan toegeven dat ze een foutje hebben gemaakt. Morgen rij ik met mijn vrouw mee naar nederland en dan ga ik er wel over praten.
Als er nog suggesties zijn...... graag ennuh.... mijn technisch Frans gaat er wel snel op vooruit nu