stuurwiel vervangen - pully trekker TD5

[contadino]

Ik wil graag het stuurwiel van mijn TD5 uit 2006 vervangen. Alle tips en tricks geprobeerd maar geen beweging in het stuurwiel te krijgen. Heeft er iemand een (zelfgemaakte) pully trekker die ik kan gebruiken. Of kan iemand mij vertellen welke pully trekker geschikt is?

Bedankt voor het meedenken

grtn,

Léon
Heerde

[JohanFreelander]

Moer lossen, maar deze op het einde van de as laten zitten.
Stuur links/rechts, boven/ onder beetnemen. Ene kant duwen, andere kant trekken en vv.

[OttoVink]

Moer los draaien tot tie gelijk is met einde stang. Achter het stuur gaan zitten, knieen onder achter het stuur, 1 hand boven aan het stuur, spanning erop zetten alsof je het stuur er met je knieen en hand af wil trekken en dan met je andere hand met een hamer een flinke tik op de moer geven.

[Landmarcs]

Tja, ik heb nooit het stuur eraf gehad, maar wel gelezen dat er twee gaten met draad in het stuur zitten.
Welke draad ben ik vergeten, maar met twee goed passende bouten een degelijke strip (met drie gaten), en een derde centrale bout die op de stuurstang afsteunt heb je een eenvoudige trekker, of minstens een hulpmiddel om het stuur alvast wat extra onder een trekspanning te zetten.

En als je de humane trekkracht (ook) gebruikt, doe dat dan nooit zonder de centrale moer op de stuurstang .... behalve wellicht als je aan een "total make-over" toe bent.  

Groeten MarcS

[zakraket]

Wat misschien werkt is (niet te hard) met je handen links en rechts op het stuur trommelen, door het trillen kwam bij mij het stuur los

[contadino]

Bedankt voor de tips, net toch maar een twee-armige pullytrekker aangeschaft. Met 2 m6 boutjes in het stuur moet het toch gaan lukken

[Jankouwenberg]

Beetje laat maar een plaatje staal met twee gaten waar m6 bouten doorgaan werkt perfect en kost je niks. Ligt bij mij in de kast voor het stuur.

[Edward]

Bedankt voor de tips, net toch maar een twee-armige pullytrekker aangeschaft. Met 2 m6 boutjes in het stuur moet het toch gaan lukken

Neem aan dat er al 9 dagen kruipolie tussen aan het lopen is.

Plaatje heb ik wel eens gewoon krom zien en met een steviger plaatje (U-profiel) trokken we de draad uit het stuur gaan dus ze kúnnen vast zitten.

[Erik Peters]

Volgens mij is de draad in het stuur 1/4" UNF. Ik heb (ca. 25 jaar geleden) ooit eens een hulpstukje gemaakt om het stuur eraf te trekken, maar dat had ik vastgezet met UNF boutjes in het stuur.
En dat je er ook een M6 boutje in kunt draaien (ook al is dat niet de juiste) komt omdat 1/4" UNF er erg veel op lijkt. 1/4 inch = 6,35 mm en UNF heeft een spoed van 0,91 mm (28 windingen per inch, bij een 1/4 inch boutje). Een M6 boutje draai je er niet in met de vingers aangezien die spoed 1 mm is, ook al heb je 0,35 mm extra ruimte.

Groet,

Erik.

[hannes]

Moer los draaien tot tie gelijk is met einde stang. Achter het stuur gaan zitten, knieen onder achter het stuur, 1 hand boven aan het stuur, spanning erop zetten alsof je het stuur er met je knieen en hand af wil trekken en dan met je andere hand met een hamer een flinke tik op de moer geven.

Wat mij betreft, tot en met de moer correct, zou alleen nooit met 'n hamer OP de moer slaan, met 'n kort stukje rond, liefst massief, op de stuurstang slaan, 'schrkken' dus. Met 1 ferme tik, los. Zo niet, eentje toe.