differentieel achter

[babs1965]

hoi

weet iemand of de assen eruit moeten als het differentieel achter eraf gaat om een nieuw lager erin te zetten.
het gaat om een 109 diesel uit 1979.

alvast bedankt Babs

[Franc]

Babs,

Jawel, die zitten erin gestoken. Je hoeft ze er overigens niet helemaal uit te halen. Een centimeter of 5 is voldoende. Voel je vanzelf.

Groeten,
Franc.

[babs1965]

dank je het is dus iets meer werk dan we dachten

gr. Babs

[Franc]

Babs,

Ook niet veel meer dan iets.
Vijf boutjes (x2 dan) los van de meenemers en voila.

Het diff eruit halen is lastiger, kan aardig vastgeplakt zitten en is loeizwaar.
Je weet hoe je het diff af moet stellen? Daar heb je een meetklok voor nodig (backlash afstellen).

Groeten,
Franc.

[Landmarcs]

Franc schrijft:

Babs,

Ook niet veel meer dan iets.
Vijf boutjes (x2 dan) los van de meenemers en voila.

Het diff eruit halen is lastiger, kan aardig vastgeplakt zitten en is loeizwaar.
Je weet hoe je het diff af moet stellen? Daar heb je een meetklok voor nodig (backlash afstellen).

Groeten,
Franc.

Is het niet sowieso nogal wat werk omdat het een Salisbury-as zal zijn ?

MarcS

[Edward]

Landmarcs schrijft:

Franc schrijft:

Babs,

Ook niet veel meer dan iets.
Vijf boutjes (x2 dan) los van de meenemers en voila.

Het diff eruit halen is lastiger, kan aardig vastgeplakt zitten en is loeizwaar.
Je weet hoe je het diff af moet stellen? Daar heb je een meetklok voor nodig (backlash afstellen).

Groeten,
Franc.

Is het niet sowieso nogal wat werk omdat het een Salisbury-as zal zijn ?

MarcS

Een salls as is niet wezenlijk meer werk maar je hebt er wel een diff huis spreider voor nodig. Als je die zelf moet maken voor 1x diff de- en monteren dan kun je het beter even een specialist laten doen.

[Roger B.]

hebben series en santana ook al salisburies dan (meen dat babs een santana heeft)

[Landmarcs]

Roger B. schrijft:

hebben series en santana ook al salisburies dan (meen dat babs een santana heeft)

Ken uw klassieken ... (of kijk bijv. hier: http://gbrutah.com/histlandroverdiffs.html )

Sinds 1966 is de Salisbury een optie en sinds de Series III is de Salisbury standaard op de LWB.

De Sanatana Series III is vlgs mij nog in hoge mate gelijk aan de in Engeland geproduceerde Land Rovers, dus is het aannemelijk dat daar ook een Salisbury as onder zit (vooral ook omdat Santana later ook nog eens verder ging als LandRover zelf met meer adequate motorisering zoals 6 cylindermotoren en turbo's).
Zie bijv. http://www.lynares.com/landrover.php (er was een betere website maar die vind ik even niet.)

Groeten MarcS

[Roger B.]

met salisbury bedoel ik dan dus niet de fabrikant maar het type waar geen "los demontabel" differentieel in zit {(maar waar het diff dus IN de as geassembleerd wordt)

ik ken mijn klassiekers niet, en eerlijk gezegd heb ik ook niet heel veel behoefte om de ins and outs van die ouwe meuk te kennen tot ik er zelf aan moet werken.

[Landmarcs]

Roger B. schrijft:

met salisbury bedoel ik dan dus niet de fabrikant maar het type waar geen "los demontabel" differentieel in zit (maar waar het diff dus IN de as geassembleerd wordt)

Ik ken mijn klassieken (en waar niet probeer ik die kennis van klassieken bij te werken).

ik ken mijn klassiekers niet, en eerlijk gezegd heb ik ook niet heel veel behoefte om de ins and outs van die ouwe meuk te kennen tot ik er zelf aan moet werken.

Tja, als je dan geen behoefte hebt aan meer kennis mbt die "ouwe meuk" waarom vraag je dan of d'r wel Salisbury's onder zitten ? In de volgorde van de reacties wek je in ieder geval de indruk mijn waarschuwende reactie "Let op, als het een Salisbury-as is dan is het allemaal iets minder eenvoudig als eerder werd voorgesteld" in twijfel te trekken.

Groeten MarcS