Voorwaarden grijs kenteken Defender 130

[ACBakker]

Bij mijn 130 is het kopschot doorgezaagd en in het gat is een kunststof schot terug geplaatst dat laag is zodat de achterwand vd cabine maat wordt vd voorkant bak: (het lage stuk op de foto steekt door de wand vd bak heen waardoor die voor een 40-50mm langer wordt)

14095 kopie.jpg

Maar dat kunststof schot is puur voor het mooi, dat kan ook gewoon een gezet stukje alu oid zijn.

Heb je die ruimte echt nodig om aan de 40% eis te voldoen?
Mijn achteras gaat 25mm achteruit.

[HJK]

Je kunt bij Profiglass Ijlst, de "originele"grijs kenteken polyester tussenschotten bestellen voor de Defender 130, kost ca 328,- incl verzenden, dan heb je het tussenschot als op de foto van Edward.

je zaagt simpelweg een stuk uit je schot en kit deze er overheen,

www.profiglass.nl

[HJK]

,
hier zie je ook de tentverhoging zodat het geheel voldoet aan de 130 cm

[HJK]

[HJK]

[ACBakker]

IMG_350.jpg

Beste HJK,

Dat is inderdaad wel een hele mooie manier om dat af te werken.
Ik ga ze volgende week even bellen.

[Edward]

Maar dat is ook alles wat het is. Afwerking. Voor de inrichtingseisen is het niet nodig. Maar het ziet er wel veel beter uit.

[ACBakker]

Is er iemand die een polyester tussenschot kan leveren zoals op de foto?
Of iets soortgelijks.

profiglass.nl wil dit schot niet los leveren

[ACBakker]

Never mind!
Ik heb er al 1 gevonden.

[Niels N]

Ik heb gezocht in dit uitgebreide topic, maar kan de volgende vraag niet vinden. Heeft iemand ervaring of de 130 in niet HPCU uitvoering, volgens mij zoals destijds gemaakt door special vehicles, voldoet aan de eisen van de belastingdienst met betrekking tot het grijs kenteken(lage MRB tarief). Of is deze zodanig aan te passen dat hij hieraan voldoet? Het is mij in ieder geval duidelijk dat laadbak niet voorzien moet zijn van een huif die de gelijke hoogte heeft als de cabine (i.v.m. de vrije hoogte in de laadruimte).