Disco 2 (aut) Extra koeling voor automaat, noodz. in Sahara?

Alle technische informatie, vragen en oplossingen
Gebruikersavatar
Waterrover
Berichten: 648
Lid geworden op: 08 Mei 2011, 15:49
Locatie: Groningen

Disco 2 (aut) Extra koeling voor automaat, noodz. in Sahara?

Berichtdoor Waterrover » 30 Jun 2015, 11:50

Disco 2 TD5 automaat

Een extra koelradiateur voor de automaat, een aanpassing voor rijden in laag door mul zand (temp rond de 50 graden). Ten eerste: is het noodzakelijk? Ten tweede: wie heeft het gedaan, en wat zijn je ervaringen?

Zelf dacht ik aan een serieschakeling + aansluiting vóór de originele radiateur, dan blijft de indicatie voor "te heet" origineel. Het duurt natuurlijk wel langer voor het lampje gaat branden, of helemaal niet. En plaatsing vóór de electrische koelvin van de airco. Maar wellicht is de capaciteit van de originele radiateur wel voldoende? Wie weet het, voordat ik geld ga uitgeven?

Groet, Chris

Gebruikersavatar
TMW
Berichten: 226
Lid geworden op: 27 Jun 2009, 19:56

Re: Disco 2 (aut) Extra koeling voor automaat, noodz. in Sah

Berichtdoor TMW » 30 Jun 2015, 12:13

Ik heb het wel overwogen, omdat onze bak erg heet werd op lange afstanden (1000km met aanhanger)
Vorige week bij Peter de Koning (Zuid Beijerland) geweest voor advies en reparatie.

Hij gaf aan dat een goed werkende bak geen extra koeling nodig zou moeten hebben.
Truuk zit hem met name in zorgen dat de bak niet onnodig veel schakelt, dus gebruik maken van 1-2-3 handmatig
Wellicht kun je ergens aan specs komen van Disco's die geleverd zijn in Africa/Midden Oosten en kijken of er daar aanpassingen zijn gedaan.
Discovery2
Sankey/StormTrailer

Gebruikersavatar
Edward
Berichten: 6288
Lid geworden op: 18 Jun 2007, 16:14

Re: Disco 2 (aut) Extra koeling voor automaat, noodz. in Sah

Berichtdoor Edward » 30 Jun 2015, 16:54

De juiste rijstijl heeft idd meer effect en een extra koeler voegt mi niet veel toe. Als er al iets te warm wordt is dat de tussenbak. Daar zou ik een Ashcroft carter opzetten zodat er een litertje extra olie in kan, dat werkt redelijk. ;)
Edward van Vugt

http://www.EdwardvanVugt.nl
Land Rover Serie IIa 1968
Land Rover Discovery IIa 2004

Gebruikersavatar
Rangie
Berichten: 240
Lid geworden op: 11 Mar 2015, 15:39

Re: Disco 2 (aut) Extra koeling voor automaat, noodz. in Sah

Berichtdoor Rangie » 30 Jun 2015, 21:18

De Saoedi spec D2 heeft wel een extra (grote) koeler voor de automaatbak. belangrijk is idd dat je meer handmatig gaat schakelen, zodat het geheel wat meer revs maakt, en dus meer olie rond pompt
Gr. Rangie
Freelander 2.2 SD4 HSE 2011
'per aspera ad astra'

Gebruikersavatar
Waterrover
Berichten: 648
Lid geworden op: 08 Mei 2011, 15:49
Locatie: Groningen

Re: Disco 2 (aut) Extra koeling voor automaat, noodz. in Sah

Berichtdoor Waterrover » 01 Jul 2015, 09:57

Rangie schreef:De Saoedi spec D2 heeft wel een extra (grote) koeler voor de automaatbak. belangrijk is idd dat je meer handmatig gaat schakelen, zodat het geheel wat meer revs maakt, en dus meer olie rond pompt


Interessant, kan je wat meer info verstrekken over deze aanpassing? Of waar kan ik dit vinden? Ik ben het nog nergens tegengekomen. Wellicht kan het betreffende onderdeel gewoon besteld worden? De bak electronisch vastzetten in laag wist ik, daarmee voorkom je slip, en warmte.

Groet, Chris

Gebruikersavatar
Edward
Berichten: 6288
Lid geworden op: 18 Jun 2007, 16:14

Re: Disco 2 (aut) Extra koeling voor automaat, noodz. in Sah

Berichtdoor Edward » 01 Jul 2015, 10:01

[quote="Waterrover" De bak electronisch vastzetten in laag wist ik, daarmee voorkom je slip, en warmte.

Groet, Chris[/quote]

Dat klopt niet. Ook al bedien je het schakelen handmatig dan heb je nog geen controle over de lock up. Zolang die er niet inkomt heb je slip.
Edward van Vugt

http://www.EdwardvanVugt.nl
Land Rover Serie IIa 1968
Land Rover Discovery IIa 2004

Crazy-G
Berichten: 250
Lid geworden op: 29 Okt 2014, 18:05

Re: Disco 2 (aut) Extra koeling voor automaat, noodz. in Sah

Berichtdoor Crazy-G » 01 Jul 2015, 10:36

Tussenbak in laag zetten dan zit je al bij rond 20 km/u in 3 in de lockup en bij 30 of zo in z'n 4 in de lockup, dus feitelijk geen slip meer.

Voordeel van de TD5 automaat is dat'e in 3 en in 4 een lockup heeft.

Mijn 300 TDi had dat niet, daarom had ik voor caravan gebruik de tussenbak omgebouwd naar 1,6:1 zodat de bak in z'n 4 in hoge gearing bij 65 km/u in de lockup ging.

G-J.

Gebruikersavatar
Waterrover
Berichten: 648
Lid geworden op: 08 Mei 2011, 15:49
Locatie: Groningen

Re: Disco 2 (aut) Extra koeling voor automaat, noodz. in Sah

Berichtdoor Waterrover » 01 Jul 2015, 11:47

Crazy-G schreef:Tussenbak in laag zetten dan zit je al bij rond 20 km/u in 3 in de lockup en bij 30 of zo in z'n 4 in de lockup, dus feitelijk geen slip meer.

Voordeel van de TD5 automaat is dat'e in 3 en in 4 een lockup heeft.

Mijn 300 TDi had dat niet, daarom had ik voor caravan gebruik de tussenbak omgebouwd naar 1,6:1 zodat de bak in z'n 4 in hoge gearing bij 65 km/u in de lockup ging.

G-J.


Volgens het WPH gaat de bak in hoog, in 3 en 4, bij 72 km/h in de lock up, ik heb altijd gedacht dat in laag een lockup voor alle versnelling geldt. Dus eigenlijk in laag 3 of 4 gebruiken in het zand, dienovereenkomstig, de juiste snelheid handhaven (zoals je geschetst hebt) dan heb je feitelijk de minste kans op oververhitting? Corrigeer me als ik het fout heb?

Groet, Chris

Crazy-G
Berichten: 250
Lid geworden op: 29 Okt 2014, 18:05

Re: Disco 2 (aut) Extra koeling voor automaat, noodz. in Sah

Berichtdoor Crazy-G » 01 Jul 2015, 13:21

Net even nagezocht, maar blijkbaar heeft de D2 TD5 in LOW gear inderdaad in elke versnelling Torque converter lockup, dus niet te heet worden meer wanneer in low gear.

Snelheid is dan niet zo hoog, max 50 geloof ik, maar harder wil je volgens mij toch niet in de woestijn.

G-J.

Gebruikersavatar
Waterrover
Berichten: 648
Lid geworden op: 08 Mei 2011, 15:49
Locatie: Groningen

Re: Disco 2 (aut) Extra koeling voor automaat, noodz. in Sah

Berichtdoor Waterrover » 01 Jul 2015, 15:38

Crazy-G schreef:Net even nagezocht, maar blijkbaar heeft de D2 TD5 in LOW gear inderdaad in elke versnelling Torque converter lockup, dus niet te heet worden meer wanneer in low gear.

Snelheid is dan niet zo hoog, max 50 geloof ik, maar harder wil je volgens mij toch niet in de woestijn.

G-J.


Bedankt :D , ik was deze info (nog) nergens tegengekomen.

Groet, Chris


Terug naar “Techniek”



Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 33 gasten